ALLSHIFT
Заводское обозначение 452 AMT® 6
Aвтоматическая 6-ти ступенчатая коробка передач. Разработана фирмой DaimlerChrysler и производится в Гемании на заводе GETRAG GmbH & Cie KG. Устанавливается на компактный Mitsubishi Colt c 2004 г.
Одна из немногих "быстрых" роботизированных коробок передач. Монтируется совместно с двигателями объемом 1.3 и 1.5 литра. Она позволяет выбирать передачу, как в ручном, так и автоматическом режиме. Если вы предпочитаете переключать передачи вручную, то вы можете делать это, качая ручку управления вверх или вниз. Кроме того, в режиме ручного управления при замедлении и остановке, коробка сама переключает передачи вниз, что позволяет автомобилю всегда быть на оптимальной передаче. Кроме того, в ручном режиме на жидкокристаллическом дисплее селектора передач, отображается не только текущая передача, но и "совет" компьютера по оптимальной передаче для данного режима движения в виде стрелки "вниз-вверх". Управление трансмиссией оснащено всеми необходимыми защитами от "неправильного" переключения и запуска двигателя "на передаче".
Функция кикдаун (kick-down) позволяет вам переключиться вниз на одну, две или три передачи сразу. Просто утопите акселератор в пол для более быстрого набора мощности. И если же вы застряли в пробке, то вы можете использовать функцию "медленного движения" (“crawl function”), которая позволяет автомобилю ехать вперед без нажатия на педаль газа (Только если вы завели автомобиль с нажатой педалью тормоза)). Функция облегчает вам начало движения и парковку.
Совершенно новая конструкция позволяет уменьшить время переключения передач в автоматическом режиме. Она включает в себя два цилиндра в селекторе выбора передачи. Первый используется для переключения 1, 3, 5 и 6 передачи, второй для 2 и 4, и для заднего хода. Это позволяет перекрыть паузы, случающиеся при переключении.
Дополнительные функции комфорта и безопасности
|
Категория
|
Функция
|
Применимость
|
Примечание
|
|
автоматический режим
|
ручной режим
|
|
Безопасность
|
Предотвращение скачка автомобиля при запуске двигателя
|
Yes
|
Yes
|
Для запуска двигателя необходимо, чтобы селектор КПП находился в положении N
|
|
Предотвращение превышения допустимых оборотов двигателя (перехода на слишком низкую для данных оборотов двигателя передачу)
|
|
Yes
|
Предупреждающий сигнал зуммера
|
|
Предотвращение перегрева сцепления
|
|
Yes
|
· Блокировка слишком частых переключений
· предупреждающий сигнал зуммера
|
|
Комфорт
|
Плавное троганье с места без нажатия педали газа. Предотвращение скатывания назад под уклон. (функция creeping, по аналогии с классическими автоматами)
|
Yes
|
Yes
|
Активизируется после запуска двигателя с нажатой педалью тормоза
|
|
Предотвращение остановки двигателя на малых скоростях движения
|
|
Yes
|
Чтобы двигатель не заглох, несвоевременное (на слишком маленьких оборотах) переключение "вверх" блокируется.
|
Внешний вид коробки передач Mitsubishi AllShift
Cхема работы двух барабанного привода механизма переключения
Переключение передач осуществляется независимым вращением барабанов.
Внешний вид механизма выбора передач
