Замасливание щеток барабана автомата AllShift Mitsubishi Colt
Автомобиль Mitsubishi Colt куплен летом 2007-го. При пробеге 16000 км вторая передача стала включаться с рывками, через какое то время загорелась лампочка "Check Engine". На фирменном СТО Mitsubishi машина провела три дня, после чего сказали - это не гарантийный случай и нужно менять барабаны, они неисправны, но точной уверенности нет, их стоимость около $500. Такая перспектива нас не обрадовала. Да к тому же 100% гарантии по точности дефектовки данного узла не давали.
Стали дальше ездить с горящим Check Engin и небольшими рывками, пока при 17000 км передачи вообще перестали переключаться и машина "стала". Решили разбираться сами. Сканер Carman Scan высветил код 1862 по стандарту OBD II - неисправность трансмиссии, и все больше никакой информации. Дилерский сканер MUT III, наверное, смог бы больше, но у нас его нет. Хотя на фирменном СТО он был, но точно нам ничего не сказали, а именно какой узел на 100% неисправен.
"Пациент умер" - болезнь покажет только вскрытие. Вот чем мы и занялись.
Начали с демонтажа механизма
АКПП AllShift выбора передач (барабанов), разобрали его. И, что интересно мы обнаружили?
Износ щетки привода механизма выбора передач автоматической коробки передач AllSift Mitsubishi Colt, как раз того барабана, который отвечает за переключение 2-й, 4-й и задней скоростей.
А причина износа оказалась - попадание масла в барабан. Другой барабан сухой и щетки целые. Из-за чего попало масло, мы установить не смогли, только догадки - может где-то подпрыгнула машина или ехала под большим уклоном - это останется загадкой.
Подобрали щетки по размерам, припаяли, собрали все на место. Пробег после ремонта уже 1500 км - проблем не обнаружено.
Из всего нужно извлекать уроки. Многие Mitsubishi Colt автоматом AllShift ездят без проблем, скажите вы. Да, наша неисправность это не заводской дефект. Но нужно усвоить на будущее - в этой конструкции есть слабое место - щетки. Они ведь со временем изнашиваются (вспомните генераторы, стартеры, электромоторы), а значит с их износом и будут проявляться такие неисправности. Будьте на чеку и знайте, на что нужно обратить внимание.
Вернуться на ремонт АКПП